סנפירי קרבון - C4 Mustang VGR - סקירה ראשונה

[Gidi]

שלום לכולם!

בהמשך לסקירה של דן על ה-Fuego, אותה ניתן לקרוא כאן,
אני מעלה סקירה שלי לסנפיר התאום, מבית C4, לאחר סופ"ש
בצלילות באילת.

בניגוד לדן, אין לי נסיון בכל הנוגע לסנפירי קרבון/פיבר וכדומה,
ובמשך כל הצלילות שלי מאז שהתחלתי, היו תמיד עם סנפירי פלסטיק לצלילה חופשית.
עובדה זו, דווקא תביא לסקירה מנק' אחרת, של צולל ללא נסיון עם סנפיר דומה,
והמסקנות, בהתאם.



ראשית, התרשמות ראשונית
מרגע שנודע לנו על הגעתם הצפויה של הסנפירים לארץ,
הייתה לנו ציפייה גדולה מאוד בכל הקשור למראה הסנפיר, ולא פחות,
לגבי החידוש בדמות נעל הסנפיר המותאמת אנטומית לכף רגל של הצולל.

אין ספק, שמראהו של הסנפיר מוזר, ויש שיגדירו אותו מכוער..., אך זה לא די
בשביל להתעלם מהעובדה, שהסנפיר הזה מציג משהו אחר, שונה.

הסנפיר, או בעצם, C4, מציגים שני חידושים עיקריים.
האחד, מסילות בעלות גיאומטריה משתנה (VGR - Variable Geometry Rails),
והשני, "פוט-פוקט" אנטומי לימין ולשמאל.

אפרט מעט על כיס הנעל עוד לפני המשך הסקירה הרטובה.

כבר על היבשה, ה"פוט-פוקט" מציג עניין רב, ונעילה של הסנפיר
ביחד עם גרב צלילה, מראה נעילה של הכיס על כף הרגל וביחד עם
חידוש השרוך, ניתן להדק את הנעל להתאמה מושלמת.

אציין כבר עכשיו, שהנעל צריכה לתפוס טוב טוב את כף הרגל,
אחרת אנו מבטלים את ההתאמה וכף הרגל שוב חופשייה לנוע
מעלה מטה עם העקב, מה שבצלילה יוריד מהאפקטיביות של הסנפיר
ויגביר עייפות על האיזור.

כניסה למים
נכנסים למים, מתקדם קצת פנימה על מנת לנעול את הסנפירים.
טילוף קצר לסינקר של הסטי"ל, מאפשר להרגיש מעט מהתחושות של הסנפיר
בטילוף. התחושה הייתה טובה, אך משהו היה מוזר, הרגשתי דווקא
סוג של מאמץ מסויים שבדר"כ אני לא רגיל אליו בטילוף.



לא אלאה אתכם, רק אומר, שהיום היה מבוזבז בנסיון להיכנס לראשו של המשורר,
מכיוון שגם אני לא הרגשתי טוב (עייפות וכדומה), אך בדיקה
אל מול הסנפירים של דן, הראו שלא התאמתי טוב את הסנפירים (כמו שרשמתי לעיל),
ולכן, במשך הצלילות, הסנפיר הגביר את המאמץ בצורה מסויימת.



באותו הערב, כבר התאמתי מחדש את השרוכים והתחושה המתקבלת היא לחץ קבוע
על כף הרגל (אך ללא כאבי לחץ נקודתיים). בהתחלה, זה ייראה מוזר שכך זה אמור להיות
אך במים, העניין מסתדר ואין בעייה לשהות כמה שעות טובות עם הסנפירים
על הרגליים.

יום שני במים, לאחר מנוחה ותזונה כמו שצריך ויוצאים שוב, הפעם לעומק.

טילוף לא קצר לסינקר 30מ' במדוזה, מראה על שיפור משמעותי בתחושה ביחס ליום הקודם,
והמאמץ מרגיש פחות, יחסית לפעמים קודמות ששחיתי לאותו סינקר.



ירידה לעומק, נהייתה קלילה יותר, פחות מעמסה על הרגליים, ובתוך 10 מכות מתונות
יחסית, כבר נמצאים בירידה ללא תנועה לעבר משקולת התחתית.

היפוך בקצה החבל ומחדשים טילוף כלפי מעלה. גם כאן, התחושה היא שונה,
והמאמץ מרגיש אחרת, מרגיש פחות.



בנק' זו, אתייחס למסילות.
המסילות כפי שאפשר לראות, בנויות בצורה של ר', אשר מעבר לאנך הראשון,
שמונע החלקה לצדדים וקיים בהרבה סנפירים "מודרניים", יש לנו את הסגירה מלמעלה,
אשר עוזרת לסנפיר לדחוק את המים בתוך אותו שטח הפנים ביעלות רבה יותר,
מה שנותן לנו יותר הנעה כתוצאה.



כמו דן, גם אני הבנתי את כוונתו, לגבי היציבות שהסנפיר מציג עקב מסילות אלו,
בכל שלב של הצלילה - טילוף או שקיעה/עלייה.

עוד כמה ירידות מאפשרות לי להתחדד עוד יותר על התחושות מהסנפיר,
והפעם, מהירות התגובה של הסנפיר, אשר מוגברת עד מאוד עקב כיס הנעל
החדש, שמהווה חיבור מושלם בין כף רגל ללהב.

כל תנועה קטנה מתבטאת ישירות בלהב, ויש צורך להתכוונן לסנפיר ע"מ
לשלוט בתנועות, שכן דווקא עכשיו, אפשר להבין שיש צורך בעבודה
יותר "עדינה" עם הסנפירים האלו.

זווית הלהב ביחס לכף הרגל, תמיד היווה אפיון לסנפירים החדשים יותר,
שכן מחקרים וניסויים מראים על יתרון ברור, כאשר יש זווית ללהב ביחס לכף רגל.
גם כאן, ה-C4 מצטיין עם זווית של כ-23 מעלות, דבר המורגש במים,
שכן אין צורך לתנועת פוינט (כף רגל מיושרת בהמשך לרגל, כמו בבלט) מתמדת,
מה שמוריד את המתח מכף הרגל.

אחרית דבר
בניגוד לדן דווקא, ההרגשה שלי הביאה למסקנה מעט שונה משלו.
הסנפיר הזה בבירור מיועד לצוללים ברמה מעבר לבסיסית, בעלי הבנה
ושליטה בפורמטיקה במים.

קצה הטכנולגיה העכשווית בעולם הסנפירים לצלילה חופשית,
לא מיועד לכל צולל, גם אם יש ממון, רק בגלל העובדה שצריך הכנה לפני,
בדמות נסיון לא מבוטל בצלילה. ה-Mustang/Fuego בהחלט אינו
מתאים, לדעתי, בתור סנפיר ראשון.

אך באותה נשימה אפשר לומר, שהסנפיר הזה הוא חוויה אחרת ללא ספק
ביחס לסנפירים אחרים ולא רק בגלל ההרגשה ה"אחרת" שהוא מציע על שלל חידושיו.
חידושים אשר מאפשרים לו לשפר ברמה ניכרת את שימור האנרגיה, ירידה ברמת העייפות
ותגובה משופרת.

שתי נקודות אחרונות לפני הסוף
בבדיקה קצרה, של החלפת סנפירים בינינו, לא עלינו על שינוי משמעותי
בהבדלים של צורת הלהב בקצה (לשונית יוצאת החוצה ב-Mustang, חיתוך פנימה
ב-Fuego). ההבדלה היחידה היא זו שהייתה ידועה עוד מראש, שעדיף
לקחת את ה-Fuego לאלו אשר הולכים לשכב בין הסלעים, שכן לשונית ה-Mustang,
נראית שיש לה סיכון להיתפס בין חריצים וכדומה. אבל כמו שהבנו, אין הבדל,
או לפחות לא כזה שאפשר להבחין בו מיד.

אחד מול אחד - שטח פנים זהה? (הקו האדום מסמן את סוף להב ב-Fuego).

המחיר של הסנפירים האלו בארץ, הוא זול. נקודה. בהשוואה לתמחור
של היבואנים השונים בארץ. אותה רמת מחיר, אך ה-C4 מביאים עימם הרבה יותר,
עוד לפני הכניסה למים.


לסיכום, מי שמוכן לעבור לשלב הבא ב"יחידת ההנעה" שלו, ויש בידו את הממון לקנות
סנפיר קרבון בארץ, ההמלצה שלי היא פשוט ללכת על הסנפיר הזה, כי מעבר לכיס נעל
שרק נראה מוזר (לאללה!), איך אומרים ברשות השידור, יש תמורה בעד האגרה!

[ohadh]

יופי של סקירה, ואחלה תמונות!

יאללה, שיגיע כבר יום שישי

אגב, יש וידאו בדרך?

[Gidi]

[Boaz]

מגניב...מגניב שיצא לכם גם להשוות בין הדגמים..תתחדשו